В чем разница между CAN и RS485?
CAN - это аббревиатура от Controller Area Network (CAN). Он был разработан немецкой компанией BOSCH, известной своими исследованиями, разработками и производством автомобильной электронной продукции, и со временем стал международным стандартом (ISO11898). Это одна из наиболее широко используемых полевых шин в мире. В Северной Америке и Западной Европе протокол CAN-шины стал стандартной шиной для автомобильных компьютерных систем управления и встроенных промышленных управляющих локальных сетей, а также имеет протокол J1939, разработанный специально для больших грузовиков и тяжелой техники с CAN в качестве основного протокола. В последние годы его высокая надежность и хорошие возможности обнаружения ошибок были оценены, и он широко используется в автомобильных компьютерных системах управления и промышленных средах с суровыми температурами окружающей среды, сильным электромагнитным излучением и сильными вибрациями.
RS-485 принимает полудуплексный режим работы и поддерживает многоточечный обмен данными. Топология шинной сети RS-485 обычно имеет шинную структуру с согласованием клемм. То есть для последовательного подключения каждого узла используется шина, а кольцевые или звездообразные сети не поддерживаются. RS-485 поддерживает сбалансированную передачу и дифференциальный прием, поэтому он может подавлять синфазные помехи. Кроме того, шинный трансивер обладает высокой чувствительностью и может обнаруживать напряжения до 200 мВ, поэтому сигнал передачи может быть восстановлен за километры. Некоторые трансиверы RS-485 изменяют входной импеданс, чтобы к одной шине можно было подключить до 8-кратного количества узлов. Наиболее распространенное применение RS-485 - связь между программируемыми логическими контроллерами в промышленной среде.
Сравнение характеристик RS-485 и CAN-шины ：
