Резьбовое соединение авиационной заглушки состоит из оболочки, винтовой втулки и хвостовой крышки. Это съемный метод фиксированного соединения и широко используется. Для того чтобы обеспечить прочное соединение между корпусом и хвостовой крышкой, между винтовой втулкой и крышкой хвоста должен быть зазор. Винтовая втулка разделена на две части вдоль линии оси. Хвостовая крышка, хвостовая крышка и оболочка предусмотрены в оболочке. Между корпусами устроена винтовая втулка, внутренняя поверхность корпуса снабжена внутренними резьбами, соединенными с винтовой втулкой, а наружная поверхность винтовой втулки снабжена внешней резьбой. Внутренний слой резьбовой соединительной конструкции снабжен внутренней кольцевой канавкой, соединенной с хвостовой крышкой. При такой конструкции корпус и хвостовая крышка также могут относительно вращаться, и для авиационной заглушки удобно выравнивать и вставлять. Поэтому он имеет преимущества простой конструкции, высокой надежности соединения, удобной разборки и сборки, небольшого объема и высокой плотности контактной пары.
По различным характеристикам формы нити можно разделить на множество видов, например: по форме плоской фигуры нити можно разделить на треугольные, прямоугольные, трапециевидные и зигзагообразные нити и т.д.; в соответствии с направлением намотки спирали, ее можно разделить на левостороннюю резьбу и правую резьбу, авиационную заглушку, эти два определения резьбы - когда нить вертикальная, спираль поднимается вправо в правую нить и поднимается влево как левая нить. Его выбирают, когда есть особые требования в процессе механического изготовления; по количеству спиралей его можно разделить на однопоточные и равноудаленные многопоточные. Обычно резьба обычно не превышает 4 потоков. Это в основном для удобства производства.
Винтовая соединительная конструкция авиационной вилки невелика по размеру, широка по частоте и превосходит по механическим и электрическим свойствам. Поэтому его можно использовать при температуре окружающей среды -55 °C ~ 125 °C. Когда температура окружающей среды находится на уровне 40 °C, относительная влажность составляет 90%-95%, атмосферное давление составляет 30 кПа, и операция очень проста. Поэтому широко используются авиация, радар, цифровая связь, обработка видео, медицинское оборудование, контрольно-измерительные приборы и т. Д., А также могут использоваться в обнаружении, надувательном, герметизации, калибровке или вентиляции. Соединительная часть.
