Меры предосторожности при использовании промышленных соединителей
Примечания о прекращении:
①Когдапромышленный разъемпрекращено, прекращение и проверка должны выполняться в строгом соответствии с соответствующими требованиями к прекращению, а прекращение должно выполняться в соответствии с соответствующим контактным номером. Толщина максимального слоя изоляции между выбранными кабелями должна соответствовать расстоянию между контактами, а жилы кабелей должны соответствовать выводам контактов;
②При сварке следует выбирать электрический паяльник соответствующей мощности в соответствии с диаметром оголенного провода. Время сварки каждой контактной детали обычно не превышает 3 с. Следует соблюдать осторожность, чтобы не допустить проникновения флюса в изолятор, чтобы не вызвать падение сопротивления изоляции изделия;
③Для очистки разъема, включая очистку контактных частей, его можно протереть тканью, смоченной в абсолютном этаноле, и использовать после высыхания. Химические растворители, такие как ацетон, оказывающие вредное воздействие на электрические разъемы, не допускаются;
④Когда авиационный штекерный разъем находится в несопряженном состоянии, он должен быть закрыт соответствующей пылезащитной крышкой или должны быть приняты другие меры защиты от пыли.
Проверьте перед подключением:
① Модель, код, серийный номер, положение вставки и направление промышленного соединителя должны соответствовать требованиям проектной и технологической документации;
② Кабель не должен иметь изгибов и повреждений внешней оболочки;
③Корпус и сопряжение авиационного штекерного соединителя не должны иметь деформации, трещин, износа резьбы, незакрепленных или дефектных крепежных деталей, а также отслоения покрытия;
④ Запорное устройство и уплотнительное кольцо должны быть целыми;
⑤ В интерфейсах, таких как штифты и разъемы, не должно быть посторонних предметов или жидкостей;
⑥ Штифты и домкраты не должны быть перекошены, деформированы и иметь другие дефекты;
⑦ Поверхность изолятора у основания штифта не должна иметь трещин, вздутий и отваливающихся металлических сколов;
⑧ Штифты и разъемы не должны иметь очевидных отступов или выступов. По сравнению с обычными штифтами и гнездами на той же плоскости, расстояние их выхода или выступания, как правило, не должно превышать 0,5 мм. В противном случае необходимо проверить, не повреждены ли штыри или гнезда. Возникают такие проблемы, как неправильная сборка или втягивание.
Во время подключения и отключения:
① Перед подключением проверьте, соответствуют ли код и интерфейс подключаемой вилки и розетки друг другу, и точно определите их местонахождение;
② В процессе вдавливания или ввинчивания промышленного разъема выровняйте сопрягаемые поверхности вилки и розетки параллельно, а затем вставьте или ввинтите его по оси и зафиксируйте. Если есть большое препятствие или ощущение застревания, остановите операцию и вытащите его, чтобы проверить, нет ли неисправности в точке стыковки;
③При затягивании разъема кабель, идущий от задней крышки, должен быть затянут и не может вращаться;
④Для авиационного штекерного разъема с толстым и тяжелым кабелем кабель должен быть закреплен на практике, чтобы предотвратить провисание кабеля и невозможность выдергивания или повреждения разъема;
⑤ После того, как электрический разъем вставлен и заблокирован, кабель на выходе из задней крышки должен оставаться в естественном натянутом состоянии, а начальная часть изгиба кабеля должна находиться на расстоянии более 30 мм от выхода на задней крышке;
⑥При подключении и отключении разъема вы должны держать основной корпус для подключения и отключения, и не разрешается держать кабель за задней крышкой во время работы.