В результате ассортимент электромобилей быстро увеличивается, а время зарядки сокращается. В середине-2020 выбор электромобилей на автомобильном рынке значительно расширится.
Несмотря на это, остается много проблем. Спрос на аккумуляторные батареи и ихсоединителиогромный. В цикле зарядки мощным постоянным током (DC) подключение основного аккумулятора должно обеспечивать постоянный ток до 600 ампер в течение нескольких минут со значительно более высокими пиковыми уровнями во время резкого ускорения. Кроме того, батарея должна надежно работать при температуре от -40 C до плюс 75 C на протяжении более 180000 миль или около 10 лет, а соединение должно работать при температуре 150 C. или выше. Необходимо учитывать взаимосвязь элемента и модуля, управление температурным режимом, защиту безопасности, технологию датчиков, а также электронику батареи и системы управления. В дополнение к этим возможностям, снижение затрат также является приоритетом: 40 процентов от общего расхода материалов нового электромобиля приходится на его аккумуляторную батарею.
Ожидается, что сегодняшние электромобили будут выдерживать пиковые нагрузки гораздо дольше. Улучшенные электрические характеристики означают, что электромобили должны работать при более высоких напряжениях и токах. Когда передается больше энергии, выделяется больше тепла. Когда электрические компоненты нагреваются, они подвергаются процессу старения, который со временем изменяет электрические свойства компонента.
For the Kabasi connector design, thermal management is not only a design feature, but also a key feature in all of our high voltage connector products. Offering a wide range of contact technologies within our connector platforms maximizes the current carrying capacity of high voltage connectors, especially those in the 5 (>200 amps) and 6 (>400 ампер) ассортимент продукции. Эти сильноточные решения пользуются большим спросом, в первую очередь из-за потребности в мощной зарядке, повышенном крутящем моменте и повышенной скорости.
Наши соединители для накопления энергии выполнены в виде штабелируемых вилочных контактов, что обеспечивает гибкое многоточечное соединение, отвечающее точным требованиям по току и обеспечивающее максимальную передачу энергии при минимальном выделении тепла. В высоковольтных клеммах используется усовершенствованная технология для оптимизации пропускной способности по току. У нас есть передовые решения для покрытия металлических торцов, обеспечивающие большую долговечность и терморегуляцию по сравнению со стандартными покрытиями.
В дополнение к нашим продуктам и решениям мы также проводим тепловое моделирование на системном уровне. Эти модели предоставляют ценные данные, которые OEM-производители и их поставщики могут использовать для оптимизации конструкции. Они также могут обеспечить реалистичное представление о предельных температурах компонента без ущерба для его долговечности. Эти инструменты моделирования позволяют нам найти конструкцию соединителя и кабеля, которая лучше всего подходит для этого приложения.
Новые аккумуляторные технологии обусловлены увеличением плотности энергии, производительностью зарядки, безопасностью, ожидаемым сроком службы аккумулятора и оптимизацией затрат. Устойчивое развитие, переработка и экономика замкнутого цикла также играют все более важную роль. Химический состав батареи оказывает косвенное влияние на выбор высоковольтных соединений, поскольку разные химические вещества обеспечивают разную плотность мощности, что может привести к разным уровням напряжения и тока в конструкции электромобиля.
