- Антивибрационная конструкция разъема высокого напряжения
Хотя количество высоковольтных проводов, соединенныхВысоковольные разъемыГораздо меньше, чем у некоторых контроллеров в электрических системах с низким напряжением, высоковольтные провода имеют толще в диаметре. Фиксированная структура между проволочным штифтом и разъемом разъема не может полностью гарантировать надежность соединения. Особенно в некоторых движущихся областях вибрация, генерируемая движением самого провода и движением транспортного средства во время работы, повлияет на надежность соединения штифта и разъема.
Следовательно, высоковольтный разъем должен соответствовать «техническим спецификациям вибрации и испытания на удары для компонентов энергосистемы» и все еще может соответствовать требованиям к электрической производительности и требованиям к водонепроницаемой производительности и стабильно работает после того, как подвергается вибрации и воздействию под нагрузкой. Чтобы достичь вышеуказанных целей, необходимо выполнить дополнительную фиксацию на разъемах, соединяющих различные высоковольтные устройства, чтобы минимизировать взаимное движение между высоковольтным проводом и разъемом.
(1) Дополнительные фиксации
Компонент фиксации добавляется в хвост разъема, чтобы исправить высоковольтный провод в корпус устройства, чтобы уменьшить воздействие вибрации высоковольтных проводов на стабильность контакта внутри разъема.
Эта конструкция обеспечивает сопротивление вибрации системы соединительной системы и может уменьшить требования к сопротивлению вибрации самого разъема; Это обеспечивает прямолинейность провода на хвосте разъема, что способствует обеспечению герметизации. Использование дополнительных фиксаций требует дополнительного пространства сборки и представляет особые требования к корпусу устройства.
(2) Механизм блокировки хвоста
Механизм блокировки хвоста сжимает и фиксирует проволоку через специальную блокирующую структуру (хвостовую оболочку) на хвосте разъема. Структура блокировки эффективно уменьшает влияние вибрации провода на внутренний контакт разъема; Это также может предотвратить радиальное движение провода.
- Анти-ротационная конструкция высоковольтных разъемов
Во время установки круговой высоковольтный проволоки неизбежно повернутся под действием крутящего момента. Чтобы избежать дополнительного усталостного влияния этого вращения на высоковольтный проволоку, внутри разъема требуется конструкция анти-ротации.
(1) Поддержка зажима ребра
Во внутреннем слое разъема есть несколько опорных ребровков, которые зажимают жгут высоковольтного провода, чтобы предотвратить вращение провода. Этот дизайн имеет определенную анти-торсионную функцию, но опорные ребра очень тонкие, а улучшение производительности ограничено.
(2) Полигональное ограничение
Использование шестиугольных защитных чехлов/металлических рукавов/анти-ротационных деталей может эффективно предотвратить радиальное вращение провода относительно защитной крышки.
(3) Проект анти-нажатия
Чтобы предотвратить опасность случайного контакта между человеческим телом и живыми частями, корпус разъема не должен иметь отверстий, ведущих к живым частям, кроме тех, которые требуются для эксплуатации, или должно быть оснащено соответствующими компонентами защиты от электрического шока.
Ссылаясь на стандарт ISO20653, часто используемые контактные противотуарные пальцы-IP2XB.
Существует два основных состояния конструкции анти-нажатия: использование пластиковой структуры для окружения терминала на женском конце, чтобы не допустить прикосновения к металлическому терминалу; Проектирование пластиковой головки на конец терминала самца, чтобы не допустить прикосновения пальцев.
- Проектирование высоковольтных разъемов для высоковольтных характеристик
Расстояние ползучести относится к тому факту, что когда рабочее напряжение слишком высокое, мгновенное перенапряжение приведет к тому, что ток выпускает дуги вдоль зазора между изоляцией, повреждая устройство или даже оператор. Этот разрыв с изоляцией - расстояние ползучий. Рабочее напряжение, при котором дуга продолжается, определяет расстояние ползучий.
При проектировании структуры высоковольтного разъема расстояние на полкучих должно быть увеличено как можно больше, учитывая, что диэлектрик разъема выдерживает напряжение более 4000 В. После тщательного расчета и проверки расстояние ползуп разъема предназначено для более 24 мм. Это может полностью соответствовать требованиям использования высоковольтного разъема 600 В.
Чтобы улучшить высоковольтные характеристики разъема, когда разъем подключен, его интерфейс должен соответствовать воздушным зазорам. Интерфейс разъема в основном включает в себя интерфейс подключаемых модулей разъема подключения и разъема сокета, а также часть соединения контакта разъема и провода. Эти детали должны быть полностью заполнены диэлектриком без воздуха, чтобы надежно гарантировать, что разъем не сломался.
Чтобы устранить наличие воздушных зазоров по интерфейсу, обычно принимаются следующие меры при разработке высоковольтных разъемов:
(1) Используйте мягкие изоляционные материалы на интерфейсе плагина, чтобы убедиться, что воздушный зазор заполнен при заглушке.
(2) Изоляция вне контакта с разъемом формируется, чтобы заполнить зазор за пределы контакта.
(3) Связанная поверхность заглушки и гнезда принимает коническую поверхностную структуру.
(4) После того, как разъем подключен к проводу, часть проволочной изоляции распространяется на изоляцию оболочки разъема.
Чтобы улучшить высоковольтные характеристики разъема, разъем высокого напряжения электромобиля использует пластик PPA (полифталамид) с хорошей изоляцией, высоким напряжением расщепления, высокой прочностью изоляции, хорошей стабильностью при высокой температуре и высоком давлении, устойчивости к дуговым , сопротивление следов утечки и низкое поглощение влаги.
