Вообще говоря, авиационные разъемы можно разделить на три части: авиационный штепсельной вилкой контактный корпус, изолятор и оболочку. подробная информация следующим образом:
1, Авиационный штепсельная вилка контактное тело
Обычно используют метод резки или без резки для формирования. Цилиндрические штыри и розетки имеют простую структуру, надежный контакт и легкую обработку различных спецификаций, поэтому они широко используются.
2, изолятор
Авиационный плагин изолятор изоляционный член, который фиксирует контактное тело, в дополнение к обеспечению взаимной электрической изоляции между несколькими контактными телами, он также играет определенную роль в руководстве, позиционировании и уплотнению. Материал и структура изолятора непосредственно влияют на электрические и механические свойства авиационной вилки. В соответствии с твердостью материала, есть эластичные, полутвердые и жесткие изоляторы. Широко используемые материалы включают резину, пластмассы, керамику и стекло.
3, Шелл
Структура авиационной штепсельной вилки оболочки для фиксации и защиты изолятора и контактного тела. Есть позиционирование, направляющие и блокировки механизмов на оболочке, чтобы убедиться, что авиационная вилка может работать правильно. Оболочка иногда также играет роль уплотнения, гидроизоляции, противопожарной защиты и электрического поля защиты. Оболочка кругового разъема имеет винт, штык и прямую вилку самофиксирующихся типов блокировки, которые удобно подключать при условии множественных контактов и больших сил вставки и извлечения.
