Проверка деталей на водонепроницаемость
Для испытания на водонепроницаемость компонентов жгута проводов, как правило, это в основном соответствует требованиям QC / T29106-2014" Технические условия для автомобильных жгутов проводов" для проведения испытания на изменение температуры / испытания на распыление воды / проникновения в резервуар для воды на пластиковых корпусах, контактах, термоусаживаемых трубках и других деталях / Испытание на погружение при перепаде давления. Резиновые детали, требующие водонепроницаемости, должны пройти испытание на разбрызгивание воды под давлением 0,3 МПа, при этом не должно быть утечек воды на уплотнении между резиновыми деталями и проводами. Как показано на рисунке 1.
Для контакта во влажной зоне требуется испытание погружением в 3% соленую воду для проверки его сопротивления изоляции, как показано на Рисунке 8, а контакт провода во влажной зоне требуется пройти испытание погружением в воду после обработки изоляции. Более 100 МОм.
Проверка водонепроницаемости автомобиля
Что касается испытания на водонепроницаемость на уровне транспортного средства, обычно проводится испытание на водонепроницаемость, то есть при определенных условиях закрыть дверь автомобиля и крышку отверстия, проверить водонепроницаемость салона автомобиля и систему герметизации, которая в основном используется для оценки жгут проводов и кабель в переходной зоне. Водонепроницаемая герметизация жгута проводов, необходимая для герметизации. Испытания на водонепроницаемость обычно делятся на три типа: испытание распылением в распылительной камере, испытание на мойку автомобилей и мойку под высоким давлением.
1) Испытание распылительной камеры делится на два типа: отрицательное давление и отрицательное давление. Время распыления обычно составляет 10 минут. Конкретная скорость распыления и давление соответствуют требованиям каждой основной фабрики.
2) Тест автомойки, обычно с использованием автоматического моечного оборудования, автоматическая мойка автомобилей 50 раз.
3) Испытание мойки под высоким давлением, то есть мойка под давлением от 50 до 100 бар и временем, максимально приближенным к фактической мойке автомобиля. После проверки необходимо снять обшивку двери и проверить повреждения всех жгутов проводов сухой зоны. Испытание на распыление показано на Рисунке 2.
Во-вторых, испытание на преодоление препятствий будет разработано в соответствии с моделью транспортного средства, то есть на разных глубинах воды на разных скоростях, чтобы имитировать ситуацию перехода транспортного средства вброд на дороге, заполненной водой.
В дополнение к моделированию нормального использования автомобиля, автомобиль также должен выполнить соответствующие испытания на водонепроницаемость для некоторых предполагаемых случаев использования и злоупотреблений, например, испытание на капельницу и испытание перфузии для обычных сухих зон, таких как кабина и багажное отделение, для имитации Предвидимые несчастные случаи, такие как разбрызгивание воды в кабине (см. Рис. 3), разбрызгивание жидкости в багажном отделении или забывание закрыть люк на крыше в дождливый день.
