Блоки автомобильных терминалов, как правило, можно разделить на блоки автомобильных терминалов и блоки терминалов pcb (печатная платная доска). Блоки плагина терминала главным образом установлены в центральном ящике управления и использованы с ремнями проводки автомобиля. По сравнению с блоками терминалов типа PCB, блок плагина терминала больше, текущая грузоподъемность выше, стоимость выше, но ее легко установить и разобрать; Блок терминала PCB в основном используется в модуле управления автомобильным электронным устройством и является более громоздким, чем блок плагина терминала. Небольшой, более высокий уровень интеграции с близлежащими электронными схемами и более низкая стоимость. Спрос на автомобильную продукцию на рынке сбыта привел к развитию миниатюризации, интеллекта и большой нагрузки.
Согласно анализу прогнозов, общий мировой спрос на блоки автомобильных терминалов в 2008 году составит около 2,3 млрд, из которых на долю терминалов с высоким уровнем тока приходится около 55%. В будущем автомобильной электронной системы управления, дизайнеры могут интегрировать большое количество функций, таких как управление вспышкой автомобиля и контроль времени суда в основной модуль управления, который будет способствовать постепенному сокращению будущего рыночного спроса на эти продукты и может быть заменен поток терминала.
Производство и производство глобальных терминальных блоков относительно сконцентрировано. Общая рыночная доля 10 крупнейших компаний мира составляет 55%, в то время как на три компании, такие как Tyco Electronics, molex и ITT, приходится 35,3% мирового рынка. Рынок терминалов тесно связан с соответствующим полным рынком машин. В 2007 году трансформация ключевого промышленного производства моей страны отразила рост и спад в области применения терминальной продукции со стороны.
