Уплотнение ремня
Все больше внимания уделяется долговечности и надежности автозапчастей. В качестве защитного материала в автомобилях широко используются резиновые детали. Важность печатей очевидна,
особенно для защиты жгута проводов моторного отсека и нижней части шасси автомобиля. , Потому что обычно эти два места, скорее всего, находятся в суровых условиях.
Существует понятие" мокрая зона" это нужно знать. Вообще говоря, мы называем&"влажной зоной GG"; область, где моторный отсек и нижняя часть кузова подвергаются воздействию воздуха и часто подвергаются воздействию дождя и воды.
Соответственно, кабина, багажные ящики и другие части в основном не подвержены воздействию дождя, эта часть называется" сухая зона" ;.
Одна из важнейших функций уплотнителя ремня безопасности - изолировать влажную зону от сухой. Это приложение. Общая часть - установка одного между моторным отсеком и кабиной пилотов, чтобы отделить сухую зону от влажной;
Жгут проводов АБС заднего колеса необходимо снабдить уплотнительным кольцом, особенно под задним сиденьем (например, в гольф). Внутреннюю и внешнюю части разделяет уплотнительное кольцо, чтобы вода внизу не просачивалась в кабину во время движения.
Каждый квалифицированный жгут проводов проходит испытание на герметичность, чтобы убедиться, что уплотнительное кольцо на жгуте проводов может работать. Как правило, на заводе по производству жгутов проводов мы используем для работы вакуумное испытательное и испытательное оборудование.
Принцип работы оборудования очень прост. Наденьте уплотнительное кольцо на форму, и оборудование обеспечит постоянно увеличивающееся значение давления для вытяжки воздуха внутри.
Если уплотнительное кольцо выдержит определенное время и определенное значение давления, это хороший продукт. В противном случае возникнут проблемы с качеством, конкретная операция следующая:
Уплотнение разъема
Электронные приборы и жгут проводов в сухой зоне меньше подвержены воздействию высокой температуры / высокой влажности и химикатов / пыли.
Во влажной зоне все наоборот. Плохое уплотнение может привести к попаданию воды в приборы и жгут проводов, что вызовет короткое замыкание / коррозию внутренней цепи и т. Д.
что непосредственно приведет к отказу функций, для этого необходимо, чтобы штекер жгута проводов был герметизирован и защищен. Например, заглушка моторного отсека ESP-SG в проекте Audi A3 имеет герметичную конструкцию.
Откройте соединитель, и вы увидите один слой уплотнительного кольца (с маслом), его герметичность напрямую зависит от того, нормально ли функционирует.
Электронные компоненты, например, разъемы, могут попасть в воду двумя основными способами. Во-первых, внешняя жидкость проникает внутрь под действием силы тяжести,
например, разъемы без уплотнительных колец, или влага из внутренних точек соединения жгута проводов (например, незащищенные паяные соединения). / Точка обжима / точка заземления) введите;
здесь мы подчеркиваем слово&«сифон GG», потому что обычные электрические приборы во время работы имеют определенную температуру, а внутренний воздух создает определенное давление.
Когда работа прекращается, температура падает и внутреннее давление тоже мало. Если соединитель не герметизирован должным образом, водяной пар попадет внутрь по зазору между несколькими медными проводами, вызывая функциональный отказ;
поэтому для соединителя во влажной зоне обычно требуется уплотнительное кольцо (прокладка).
Для проверки герметичности разъема производитель жгута проводов общего назначения интегрирован в электронный испытательный стенд,
и тестовый модуль, соответствующий соединителю, будет иметь собственное испытание на герметичность, а также даст ему номинальное значение давления при проверке его целостности. Проверьте герметичность.
Подвести итог
Уплотнительное кольцо - очень важная часть жгута проводов. Его качество напрямую связано с функцией жгута проводов. Используется ли он непосредственно на жгуте проводов или в разъеме,
возникнут некоторые проблемы. Общей проблемой первых является то, что использование материалов или резины - это неправильное обращение в процессе вулканизации, утечки или пятна на поверхности;
общая проблема последних состоит в том, что внутреннее уплотнительное кольцо не собирается на месте и все находится в разных плоскостях, что вызывает утечку воздуха.
Найти первопричину проблемы и решить ее как можно скорее, а также принять превентивные меры - это навыки, которыми должны овладеть все специалисты по монтажу проводов.
