Чтобы быстро исследовать он-лайн процесс автомобильной проводки ремни, вы должны сначала знать, какие ошибки автоматически распознаются программного обеспечения CAPP, какие из них должны быть изменены по умолчанию программного обеспечения CAPP, и какие из них не могут быть признаны программным обеспечением CAPP и должны быть вручную завершена мастером. Таким образом, мастер может обратить внимание на наиболее вероятные области ошибки.
Для одного прямого провода программное обеспечение CAPP автоматически сравнивает номер провода, цвет провода и диаметр провода на обоих концах одного провода. Если два конца несовместимы, это подскажет ремесленнику, потому что провода оба в то же время. Вероятность того, что номер провода терминала, цвет провода и диаметр провода введены неправильно, а неправильные параметры согласованы, очень низка. Поэтому для одного провода необходимо обратить внимание на то, соответствует ли процесс особым требованиям рисунка к номеру провода и цвету. Технические требования рисунка таковы: за исключением коричневой проволоки 31000 и оранжевой проволоки 15015 года, провода, не отмеченные цветами проводов, по умолчанию унифицированы как белые провода. В это время необходимо проверить провода такого рода номер провода, чтобы избежать ошибок, вызванных ручным вводом цвета по умолчанию, когда мастер преобразует рисунок.
Для провода, потому что может быть только один номер провода в строке удара в программном обеспечении CAPP, в противном случае программное обеспечение будет автоматически по умолчанию провода, так что для проводов, участвующих в удар в, анализ программного обеспечения CAPP не гарантирует, что параметры провода являются правильными. Проверьте цвет провода, диаметр провода и номер провода каждого провода.
Тип провода, как правило, должен быть идентифицирован проектировщиком процесса. Для автомобильных проводов, FLRY-A или FLRY-B в низковольтной проволоки, как правило, используется. Провода типа провода, указанные в рисунке, следует обратить внимание, чтобы избежать неправильного выбора типа провода. Для многоядерных проводов, таких как защищенные провода, кабели и т.д., будьте осторожны, чтобы объединить их в один провод.
Для длины провода, пожалуйста, обратите внимание на то, соответствует ли единица длины чертежа единице по умолчанию в чертеже CAPP. Размер рисунка см и программное обеспечение CAPP по умолчанию мм. Обратите внимание на преобразование при рисовании ветвей. Как правило, проводка ремень должен быть нарисован после рисования. Все измерения проверяются и проверяются, а программное обеспечение CAPP может быть использовано для анализа того, существуют ли висячие точки соединения и соответствуют ли фактические размеры нарисованным измерениям. Рекомендуется выбрать два или три провода, которые проходят через ствол проволочной ремень для расчета размера после того, как автономный стол экспортируется. Для кабелей витой пары и тройных кабелей, автономный размер должен быть длиной одного провода, умноженного на фактор поворота.
Для разъемов с тем же шаблоном отверстия, даже если правильное положение разъема не нарисовано при рисовании, терминалы и гидроизоляция в экспортируемой автономной таблице являются правильными. Когда тип отверстия в разъеме отличается (как показано на рисунке 1), соответствующий терминал другого типа отверстия также отличается. Когда чертеж конструкции преобразован, положение провода в разъеме правоподобно для того чтобы быть нарисовано неправильно, ТАК НОП програмное обеспечение экспортирует offline стержне и гидроизоляция в таблице также неправильны, поэтому необходимо проверить ли информация проводника в разъемах с по-разному типами отверстия согласуется с чертежом.
Непрерывность проводки ремень является обязательным для каждого продукта автомобильной проводки использовать, что свидетельствует о важности провода петли отношения. Для проводов, которые должны быть пробит, сначала убедитесь, что Есть никаких упущений в пробивая провода. Когда номера проводов на обоих концах пробивной проволоки одинаковы, система по умолчанию будет по умолчанию провода. Когда точка цикла установлена, она не будет извлечена, что может привести к пропущенной штамповке и тому же базовому номеру. Когда провод прошокнул, необходимо организовать провода с тем же номером провода на обоих концах, чтобы проверить, является ли он участвует в штамповке. Базовые числа линии удара в некоторых чертежах дизайна не соответствуют, что представлено схемой удара (см. рисунок 2). Номер строки L219 на рисунке может быть или не быть в чертеже переходной линии. Она должна быть проверена и перфораторная карта также требуется. Поиск номеров строк, которые существуют, но не могут быть извлечены, чтобы увидеть, если номера строк на обоих концах одинаковы, что приводит к системе по умолчанию до одной строки. Во-вторых, необходимо убедиться, что провод регистрации не может быть неправильно наймом, и необходимо уточнить схему связи чертежа. Для регистрации различных номеров проводов и цвета проволоки необходимо проверить, соответствует ли она чертежу. В то же время обратите внимание на то, есть ли обратная карта на диаграмме тактовой связи, генерируемая программным обеспечением после завершения тактовой работы. Обратная карта приведет к тому, что предварительная установка не сможет нарисовать линии. Наконец, убедитесь, что метод штамповки соответствует техническим требованиям чертежа, таким как общие провода CAN и большие поперечные провода требуют ультразвуковой штамповки.
Необходимо четко замечт в офлайн-процессе информацию о других вещах, которые делает персонал офлайн в мастерской, за исключением обжимных терминалов, перфораторных карточек и гидроизоляции. Некоторые замечания могут быть автоматически сгенерированы в соответствии с программным обеспечением CAPP, а некоторые должны быть добавлены вручную. Персонал процесса должен четко понимать требования. Какую информацию следует отметить, чтобы избежать ошибок и упущений в замечаниях на обоих концах провода. Четкие заметки на обоих концах провода включают в себя: теплоусадоспособные трубки информации, резиновые аксессуары, которые необходимо носить в первую очередь, мехи и т.д., информация о выдвижной оболочки и аксессуары, которые необходимо носить в первую очередь, и информацию о другой обработке провода, такие как косвенное сопротивление провода, обработка защитного слоя экранной проволоки , количество поворотов и извилистого расстояния, вторичное обжимное и т.д. Информация о замечаниях на обоих концах провода требует, чтобы мастер был богатым опытом, и замечания должны быть проверены после того, как замечания будут завершены, чтобы избежать ошибок и упущений. Разработка и обновление программного обеспечения CAPP и улучшение справочной информации, а также использование программного обеспечения для минимизации ручного ввода мастером, что может уменьшить погрешность информационных замечаний. Техники должны также подсчитать информацию о замечаниях и отметить чертежи в соответствии со списком информации о замечаниях, чтобы избежать упущений.
