Площадь поперечного сечения проволоки
Общие спецификации проводов в жгутах автомобильных проводков представляют собой провода с номинальными областями поперечного сечения 0. 5, 0. 75, 1. 0, 1,5, 2. {{1 { {14}}}}, 2.5, 4. 0, 6,0 квадратных миллиметров. Каждый провод имеет допустимое значение тока нагрузки и подходит для электрического оборудования различных мощностей. Ключ должен посмотреть на максимальное значение тока нагрузки.
1) 0. 5 Спецификационный провод подходит для света приборов, индикаторных огней, дверных светильников, потолочных фонарей и т. Д.;
2) 0. 75 Спецификация подходит для света номерных знаков, передних и задних небольших фонарей, тормозных фонарей и т. Д.;
3) 1.
4) 1,5 Спецификационная проволока подходит для фар, динамиков и т. Д.; Генераторные арматурные провода, заземляющие провода и другие основные линии электропередачи требуют 2,5 ~ 4 мм² провода.
Тип провода
Обычные типы проводов в газетах автомобильной проводки включают в себя японский стандарт (AVSS и т. Д.), Национальный стандарт (QVR), немецкий стандарт (Flry), American Standard (AWG) и другие основные серии. Вы можете выбрать соответствующий тип провода в соответствии с потребностями пользователей и различными рабочими средами.
1) провода AVSS характеризуются тонкой изоляцией и хорошей гибкостью;
2) провода QVR характеризуются толстой изоляцией, относительно мягкой и хорошей пластичностью; Немецкие стандартные провода имеют тонкую изоляцию и хорошую гибкость;
3) Изоляция проволоки AWG, как правило, является термопластичным или термосетитивным эластомером, а некоторые облучены.
Производительность провода
Проводы, используемые в газетах автомобильной проводки, должны иметь характеристики температурной устойчивости, стойкости масла, устойчивости к износу, водонепроницаемости, коррозионной стойкости, устойчивости к окислению и задержки пламени. Провода, используемые в газетах автомобильной проводки, должны полностью рассмотреть среду использования и функцию жгута проводов. Например:
1) температура окружающей среды вокруг двигателя высока, и существует много коррозионных газов и жидкостей, поэтому необходимо использовать устойчивые к трению, столь жепературные, устойчивые к масляным устойчивости и устойчивые к трению провода;
2) провода на крышке багажника должны поддерживать свою эластичность при низких температурах, поэтому для обеспечения нормальной работы необходимо использовать холодные упругих проводов;
3) провода на автоматической передаче должны быть устойчивы к высоким температурам и гидравлическим маслам и обладать хорошей стабильностью температуры;
4) Слабые датчики сигнала должны использовать экранированные провода, такие как датчики нока, датчики положения коленчатого вала, датчики скорости колеса ABS и т. Д.;
5) Внутренние провода двери требуют высокого сопротивления изгибы.
