В настоящее время вращающиеся соединители широко используются во многих системах. Например, в системах, установленных на транспортном средстве, вращающаяся платформа расположена на верхней части транспортного средства, и на вращающейся платформе находится большое количество оборудования. Чтобы лучше выполнить разведывательную миссию, некоторые вращающиеся платформы поднимутся на высоту 20 м для операций. Для перехвата и сопровождения целей в любых погодных или почти всепогодных условиях в конструкции разведывательной платформы, установленной на автомобиле, сначала следует рассмотреть возможность использования электронного оборудования, подходящего для различных условий окружающей среды, чтобы его можно было перехватить и отслеживать в обычном режиме. днем, ночью и сильными электромагнитными помехами. Цель. Оборудование для получения информации об изображении состоит из поискового радара, радара слежения, инфракрасной тепловизионной камеры, камеры высокого разрешения и т.д .; за которым следует такое оборудование, как сеть, лазерный дальномер, лазерный датчик и движение платформы. Вышеупомянутое оборудование содержит большой объем информации, и его необходимо вращать и передавать, и оно ограничено такими факторами, как электрические характеристики, характеристики материала и процесса, а использование традиционных электрических контактных колец больше не может удовлетворить спрос.
Текущие проблемы Все электрические контактные кольца, используемые на существующих автомобилях, являются контактными. Его основной принцип работы заключается в передаче сигнала между двумя частями вращающегося тела посредством скольжения щетки. Во время процесса скольжения щетки она обязательно будет производить искры, электромагнитные помехи с большим током в несколько сотен ампер, а сопротивление контакта щетки будет изменяться во время процесса скольжения, что серьезно повлияет на надежность высокоскоростной передачи сигнала данных. . Следовательно, существующие решения с электрическими контактными кольцами подходят только для передачи мощности платформы, низкоскоростного сигнала или управляющего сигнала постоянного тока. С улучшением оцифровки транспортных средств различные высокоскоростные цифровые сигналы должны передаваться через поворотные соединители, и оригинальное электрическое контактное кольцо стало узким местом" при передаче высокоскоростных цифровых сигналов. В то же время из-за необходимости передачи большого количества высокоскоростных данных между верхней и нижней нагрузками (между вращающимися телами) внутренняя коммуникационная сеть транспортного средства предъявляет особые требования к передаче данных. Характеристики передачи данных, такие как скорость и надежность, определяют автомобиль. Общие характеристики электронной интегрированной системы.
Решение В ответ на большой объем передаваемых данных и требования к высокой скорости вращающейся платформы, в настоящее время мы в основном решаем проблему передачи данных вращающейся платформы с помощью оптоволоконной связи фотоэлектрического гибридного поворотного соединителя.
Основные особенности технологии оптоволоконной передачи:
Полоса пропускания оптического волокна очень широкая. Теоретически он может достигать 3 миллиардов МГц, что позволяет передавать несколько изображений, голосов и цифровых сигналов одновременно;
Хорошая защита от помех и устойчивость к электромагнитным помехам, что является одной из важных причин применения оптической связи в системах транспортных средств;
Хорошая конфиденциальность;
Легкий вес, небольшие размеры и простота установки;
Оптоволоконная связь не работает, не безопасна в использовании и может использоваться в легковоспламеняющихся и взрывоопасных местах;
Широкий диапазон рабочих температур
